No segundo trimestre de 2023, as companhias aéreas do México lidaram com perdas que ultrapassaram 3,3 bilhões de pesos, em grande parte devido ao aumento contínuo nos preços da turbosina. O aumento de 83% no custo médio do combustível durante esse período tornou o cenário ainda mais desafiador para o setor aéreo.
Jaime Pous, o diretor financeiro da Volaris, informou que a companhia teve uma perda líquida de 199 milhões de dólares, sendo que 175 milhões de dólares foram resultados diretos do aumento nos preços do combustível. Embora a empresa tenha tentado repassar esses custos adicionais aos passageiros, não foi possível incorporar todas as elevações nos preços das passagens.
Ao buscar melhorar a eficiência, a Volaris deu prioridade para aeronaves do modelo neo, que apresentam um melhor consumo de combustível. Nesse segundo trimestre, essas aeronaves formaram 68% da frota operacional, aumentando em 10 pontos percentuais em comparação ao período anterior.
Custo do combustível ultrapassa previsões
A Aeroméxico também foi impactada significativamente pelo aumento dos preços da turbosina, com um prejuízo financeiro de 220 milhões de pesos, ou cerca de 12,6 milhões de dólares. Esse valor superou em 30 milhões de pesos as previsões financeiras da empresa. Apesar de terem tentado aumentar a cobertura, a Aeroméxico ainda não conseguiu recuperar integralmente os custos adicionais.
Andrés Conesa, CEO da Aeroméxico, apontou a expectativa de uma demanda crescente no quarto trimestre, além da disposição de ajustar a capacidade, dependendo da volatilidade dos preços do petróleo até o final do ano.
A Viva Aerobus, sob a liderança de Juan Carlos Zuazua, experimentou o maior aumento percentual de custo de combustível, atingindo 99%. A empresa reportou uma perda líquida de 59 milhões de dólares, em contraste com um lucro de 7 milhões de dólares do mesmo período do ano anterior, devido à incapacidade de transferir completamente os aumentos de custos operacionais aos passageiros, além da diminuição no volume de passageiros transportados.
“Os preços extraordinariamente altos do combustível durante o segundo trimestre foram resultado do impacto contínuo dos conflitos geopolíticos”, declarou Zuazua, ressaltando como fatores externos têm influenciado negativamente as finanças das companhias aéreas no Brasil.